作为从事物流行业的货物运输的司机朋友们而言，在高速能到达，国道也能走的情况下，几乎都会对国道与高速的选择有所纠结。为什么要在国道与高速之间纠结呢？
拿一辆六轴车举例，如果在满载的情况下，每公里的运费为8元，那么除了油费外，高速公路的过路费为3元，几乎是运费的1/3。哪怕是1元1公里的过路费，就300公里的路程，一趟下来，过路费也差不多300元了。这样一来，即使是在安全无事故的情况下，全程跑高速，去掉过路费与油费，货车司机几乎没有利润可图。
因此货车司机在很多情况下会选择走国道，靠省下过路费来降低运费。而且如果货车载重超过公路的承载能力，还要加收额外的费用。这种情况下，货车又被称为高速公路的缴费大户。
但是即使国道的收费比高速路的过路费低（甚至没有过路费），但是货车司机也不得不考虑到其它方面的问题：
1、 油费。在整个货运过程中，除了高速的过路费，油费也是运输成本居高不下的一个重要因素。不可否认跑高速比跑国道要省油耗。因此货车司机们要算清楚是跑国道多出来的油费与高速的过路费谁更贵。
2、 车辆磨损。相较而言，高速的路况是要优于国道。因此就路面对车辆的损耗，高速路要比国道小。国道的车辆比高速路
